ボやくぞ〜！

やっちまった

Posted 10月 2nd, 2018 by kimura Comments Off

　　
　こういう事って多いよね
　
　調子が良かったときに限って、ケガする。
　
　ラフでもリプレイスして良かったのを忘れて、無理して脚を痛め途中棄権。
　
　

醜い画像でトホホだが、動かさなければ痛みはない。
だが、どんどん熱持って腫れてきた。猛烈に痒いし。相当ヤバイ

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さよなら夏の日

Posted 8月 26th, 2018 by kimura Comments Off

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50年目の岩井海岸

Posted 8月 16th, 2018 by kimura Comments Off

　この夏は何時にもなく感傷的(^^ゞ。

　50年前の夏、実際には8月の最初の週末、小学校の臨海学校で初めて訪れた地（海岸）。
　記録に依れば8月最初の週末、調べると1968年8月、1日（金）〜3日（日）で間違いないようだ。

　小学校6年生の夏の行事。現在の様に道路事情は良くもない。自慢じゃないが、当時の千葉県って、幹線道路の整備は劣悪で、舗装率は全国最下位と思われ（×_×）。今や館山道で1時間少々と房総半島南端までは近くなったものだ。
　当時の各駅停車でどのくらい掛かるのかは不明だが、現在の時刻表（JRサイトなど）を見ても50年前とそう変わる訳ではないようだ。当然特急列車など無い時代。wikiによれば木更津以降の電化が1969年、完全電化が1971年、記憶通り気動車（ディーゼルカー）で間違いない。
　日中は現在も1時間に上下1本！
　

　反対側のホームへは歩道橋だが、もしかすると当時は簡単な踏切だった（昔の新検見川駅のように）のかも知れない。自動改札の機械がぽつんとあるのも今風で感慨深い。何故なら当時は無人駅ではないはずで、昨年までみどりの窓口、5年前まではキオスクまであったそうだ。かなり残念。もっと早く気づいて訪れば良かった。
　現在の駅舎は1997年完成とのこと。
　

　低気圧の影響で、風が強く砂が飛んで痛い。
　
　泊まった施設は千葉市と契約していた民宿のようで、広い畳の部屋にごろ寝の合宿状態だった記憶がある。女性教諭が担任だったが、記憶にあるのは他のクラスの男性の教諭と校長・教頭。
　宿が港に近い方だったので、海岸中央やや北の海水浴場までは徒歩。到着初日の好天に浮かれて、水際を歩き叱られたのを憶えている。暫く謹慎で、海に入ることが出来なかった＜苦笑。スイカ割り、キャンプファイアーをした。
　

　岩井のもう一つの売りは里見八犬伝の舞台、富山（とみさん）。二日目の午前中は富山登山（トレッキング）で、時間の関係で実際は山頂まで到達せず、途中の伏姫籠穴（ふせひめろうけつ）付近で折り返した。約5〜6名のグループで朝食代わりの菓子パン一個持って出発。私は1組の1班だったので学年最初のスタートだった。

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2018AUTOMOBILE COUNCIL

Posted 8月 5th, 2018 by kimura Comments Off

　幕張で行われたオートモビルカウンシル。骨董品には興味ないが、子供の頃に興味を持ったクルマが見られるかもと、出かけました。
　いきなりトヨタがやってくれました。これには感銘。初代セドリックのマイナー後の、しかも東京オリンピック仕様車（直6の2.8Ｌ）！トヨタにもクラウン・エイトというそれこそ超？高級車（V8エンジン）があったのに、セドリック！そしてこの横目のクルマ（エンジンは当然直4で多分1.9）我が家の最初の自家用車が、この型のバンだった。このトヨタの懐の深さに感動。