PHEV顛末（11/15追記）
売れてもいないようだし(^^ゞ、なら車検の11月中に納車できるのなら乗り換えもあるのかなと、打診＆試乗。実は現行のカタログには、オプションのエアロ付き画像がメイン。だよね〜。
このエアロのデザインは、流石に格好良いとは言えないまでも、素の「カバ顔」を上手くお化粧してくれている。これが「素」ならもっと評価高いはずですよ。
プラグインも、トヨタ・プリウスにはない大容量バッテリーと急速充電。ランエボの技術を使った4WDシステムも興味深い(^^)。ネットでユーザーの、CX-5との競合記事もちらほら。結構好意的な内容が多いし(*^^)v。
で、試乗しました。
・・・
OTL
むむむ＿(‥)。
取りあえず家庭用の充電設備の見積もりをする予定ですが、そもそも今月中には間に合いそうもないので、結局これ以上進展はなし…>_<…。
家族から内装に関してのダメ出しがあったこと、そのすぐ後でトヨペットのお店に足を運んだなどとは、とても言えねぇ、言えねぇ（って充分言っているし）(^^ゞ
（11/15追記）
紹介の電気設備屋さんが来て、工事費の見積もりを出してくれました。
約￥38,000、とのこと。
意外と安い。と言うか配電盤からクルマの近くまでの配線と専用コンセントの工事費なので、これに急速充電などに対しては別途設備などが別途に掛かるわけで・・・。
しかし、補助金が交付されるそうで、約￥37,000！
つまり当家の場合、実質￥10,000程度でEV/PHV・PHEV用の専用コンセントは設備可能です。
補助交付金、有り難や・・・