A1
ネタが尽きてきたので、昨年末点検のため代車を借りた時の話です（・・・今更）。ディーラーが持ってきたのは、最新のAUDI A1。
このクルマは、グループ会社のフォルクスワーゲン・POLOと基本的な構造・部品を共有しています。
末っ子と言っても3ドアハッチバックなので左右のドアは長く重い。しかも幅はなんと1740mmもありますので、見た目以上に実はかなり大きいクルマです（姉弟車POLOは1685mm）。スポーツカーみたいな低い着座位置と過剰（苦笑）な内装は、小さくスポーティーな高級車。事実高額でもありますが。。。
タワーパーキング使用するのならこの位のクルマが最も使いやすいと思いました。
○：POLOより圧倒的にスポーティーで高級。顔つきは最近のAUDIのトレンド（細目のマスク）で精悍。室内の質感は価格に対して十分満点。特にオプションのBOSEシステムオーディオは、私のどノーマルのQ5より高音質。更に夜間の演出として、ドアスピーカーの周囲にLEDのトリムが光るのは、はっきり言って好きです！＜自爆。比較的良い燃費（甘いMMIの表示だが、市街地だけで10km/l以上、高速を使うと14〜15km/l程度）。どうも回りたがらないエンジンだが、回すとそれなりに速い。クワトロでないのが惜しいが、雨の中でも十分安定していました。
×：低回転でトルクが出ないうえ回すと耳障りで品の無いエンジン+トランスミッション。そのため一回りも二回りも大きく重いクルマに感じる。目立つ位置にMMI（車載コンピューター）の操作SW（画像左中央、やや下、三連の空調SWの上の比較的多きな丸いノブのこと）があるものの、実は距離があり操作しづらい。着座位置が低くスポーティーな反面、市街地では目線が低すぎる。現状で3ドアしかないが、後席は必要最低限のミニマム。荷室は広くないため、ゴルフバッグは後席のどちらかを倒して使用する必要があり、基本二人用。ただしドアが長いため当家の駐車場ではとても気になる。このサイズは5ドアが望ましい。必ず立体駐車場でトラブルになるだろう「ぴんと直立」したルーフアンテナは、要改善。標準仕様のライトは暗い。ジャックナイフのようなキーは格好良いが、もはや今はスマートキー時代。何故かドアノブでのワイヤレスキー動作ができなかった。