Vitz（その3）
Vitzは「Bセグメント」に属する小型車で、多くのライバルが存在します。検索すれば極めて多くの魅力的なクルマたちが名を連ねます。私的に気になるのが、日本車ならHONDA フィット、MAZDA デミオ、外国車ならVW ポロ、 BMW Mini、シトロエン C3、アルファロメオ MiTo、と言ったところでしょうか。
○ このゾーンのクルマは、小型で街中では極めて取り扱いが容易で、かつ燃費も優れる点です。Aゼグメントのクルマたち同様はっきり割り切っていますから、とても好感の持てるものです。決してこれで長距離を多くの荷物を持ってとか、悪条件でも高性能をとか、多くの人を可能な限り快適に、なんて言う贅沢をきっぱり仕分けしているのですw。
収納スペースが多いPriusより、も更に恐ろしいほど多岐にわたって優れています。
○と× 従って荷室は必要最低限ですが、後席は（前席も）非常に余裕があります。つまり、荷物を多く積む場合は後席を畳んで荷室を広げて使うのです。極めて合理的です。
極めてわかりづらいグレード体系の中で、「I’ll」と言う特殊なグレードがあります。このグレードのみ、当時の上級車種にも装備されていないオプションが搭載されています。上級であるPriusにも装備されていない本皮シートやシートヒーター、専用塗装など、新型では今や常識になりつつある快適装備が標準仕様となってます。ただしそれと引き替えに、ベーシックカーなのに相応しくないほど高額です。
× ドアパネルやボディは、多くの場合軽量化の結果、言葉が悪いですが「安っぽい」。エンジン音も加速すれば、うるさい！www。そして荷室が最低限なため、後席の衝突安全性もトランクがあるクルマより必然的に劣ります。
特に当家のVitzは1.3リットルエンジンのCVTで、トルク感が乏しく、喧しい。そういう意味ではVWポロの、ターボエンジン+ツインクラッチはとっても羨ましい技術ですが、やはり輸入車は高額です。