クルマ: 2010年1月アーカイブ

　
　毎週水曜日は、都内某所へ出張。と言うことで、水曜日のBlogは気になる風景をメインにしましょう。この画像の前に、ロータス（多分エリーゼ）を見かけたのだが、見失ってしまった（残念）。

　最近使い始めた某駐車場の入り口で、ふと気になるサイドステッカー？のプリウス。

　？　…もしや

　手続きを終わらせ、確認しに行くと、

　
　なんと、プラグイン・ハイブリッド。
　販売価格もそうですが、ちょっと気になってます。
　
　　
　個人的な要望で言えば、プリウスは少々立派になりすぎ。ハイブリッド専用車で、これしかなかった時代ではないのだから。

　もう気持ち、ボディが小さくても良いと思う。その代わり、中途半端なハッチバックと着座位置を改善して欲しい。要するに完全な2ボックスの方が良いし、例えで言えば最新のBMW X1のコンセプトが望ましい。いわゆる「シティ・ランナバウト」、つまり「お買い物グルマ」と呼ばれる種類であって欲しい。そういう意味では、まもなく登場するであろうオーリスのHVがベースなら文句はない。ただし、着座位置をもっと高めで起こした状態にして、全長をその分短くして取り回しよくすべきだ。上級のブレイドはともかくも、オーリスはヴィッツより上級の、商用にもなるお買い物グルマのはずなのですから。ただし、「軽」だと、いろいろな点で「ヤワ」過ぎるのだ。

　だけど、少数生産のデモカーというインパクトでは、やっぱりプリウス（がベースの方が望ましい）なんだろうな…　
　

　どうしてもこれは必然（汗）。

　難しいのは、実際に使ってみないと本当のところが判らないこと。

　Priusにはセルスター製を選んだが、ランサーで使っていたユピテル製の方が良かった。特に一般道と高速道の自動判定が出来ないのは減点項目（最新機種はどうだか不明）。
　
　と言うことで、今回はユピテルをご指名と言うか、Ｄの推薦する所で警報装置と一緒に施工してもらった。指定店専用モデルということで簡易ナビ機能もあるが、表示自体が何か中途半端で、しかも警告音などが小さすぎる（汗）。

　なかなか巧く行かないものです。

　
　家族用のクルマは、2年近くもチャンスが無くてナビもオーディオも無いまま。純正のナビの種類がイマイチだったのと、結構高額なのためですよ。で、本命の製品があったわけ。

　
　とうとう、娘に請われてようやく装着。ただし1年後の状況が不明なため（3年の残価設定型プラン）、本命の製品ではないがそのメーカーの最新型で、決算期の安かったものを…（冷汗）。
　

　
　ところがいろいろ不満があるものの、結構高機能。しかもイルミネーションもクルマに合わせて、まるで純正みたい。凄いですね〜（ビックリ！）　

　

　
　しかもBluetooth設定で、携帯電話のハンズフリー機能からiPod機能まで可能にするとは！当然タッチパネルだし！。

　ただし廉価の結果、いろいろな点で使い勝手もしわ寄せが…。例えばナビの2画面ができないとか、SW類が独立していなくて兼用なため、オーディオのセレクターが判りづらかったり、検索などかなりの階層を移動しなくてはならない、などと。

　ちょっと前に納車されたこいつの純正ナビはデンソー製らしいが、Bluetoothは携帯電話のハンズフリー機能のみ。モニターも小さく、タッチパネルでもない。しかもMMIとか言う凝りに凝ったSW類がギアセレクターレバー後方にあり、かなり使い勝手が悪い。
　
　まあ、後付しようとかまだ思わないのが救いかも。
　　
　ただ、徐々にストレスがたまり始めてきているのも事実（苦笑）。　
　
　

　オプション部品による、室内灯のLED化を行った。

　全て交換したから無駄の塊である。まったくちっとも「Eco」でない。ポジションランプやテールランプをLED化するのであれば、最初からこんな小さな浪費も見直して欲しいものです。
　

　
　
　
　結果は、かなり青白くて目には優しくない感じですが、見事に明るいです！
　
　ただし、これでもまだいろいろ普通の電球が存在してます。例えばグローブBOX。確かに高く付きますが、このアンバランスが気になって来ますね〜（冷汗）